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零跑汽车亮相成都车展，四叶草架构也来了

2023成都国际车展正式拉开帷幕，零跑汽车携C11增程以及2023款C01、C11、T03全系车型参展。此外，零跑全域自研最新成果——四叶草中央集成式电子电气架构也在展台一同亮相。

我们先来看看车，首先是大五座SUV零跑C11增程，这款车最大的特点就是既可以加油、又可以充电，拥有285km纯电续航，综合续航最长可以达到1024km。日常可以用纯电通勤，到了周末又可以实现长途出行。2930mm的轴距为零跑C11带来了实用的空间，沉浸式三联屏、Nappa真皮座椅、无边框车门、百万级音乐座舱都是些不错的配置。此外，C11增程也搭载了23项辅助驾驶功能，以应对城市、高速等各种使用场景。

2023款C01定位科技豪华大轿车，是一款搭载全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术的车型，CLTC综合工况最长续航达717km。电机最大功率400kW，最大扭矩720N·m，零百加速只需要4秒。通过使用隐藏式门把手、溜背式车身和鸭尾的设计，拥有同级领先的风阻。

2023款零跑T03主打5-10万元价位区间，是一款五门电动车。2400mm的轴距日常用起来足够灵活，同时也可以满足多人出行的需求。在安全方面，笼式车身高强度钢占比达68%，还搭载了10项自动辅助驾驶功能。此外，新车还搭载了Face ID人脸识别、手机一键自动泊车、整车OTA等功能，让你体验到智能的用车感受。

除了可以看车之外，零跑也在本次车展上带来了四叶草中央集成式电子电气架构，这也是零跑多年来坚持自研的最新结果。

电动汽车的智能化上限由电子电气架构所决定，零跑四叶草架构通过1颗SOC芯片+1颗MCU芯片打造中央超算，融合座舱域、智驾域、动力域、车身域，以高算力、快通讯、低时延，实现智能电动车的核心部件高效协同，带来更智能的用车体验。四叶草架构成为业界首个整车无感式OTA升级的平台，首搭车型将于今年9月的慕尼黑车展亮相。

编辑说：一直以来，零跑给人的印象都是“性价比高”，而它自身的“科技属性”却往往被人忽略。此次成都车展，零跑将刚发布不久的四叶草架构也带来现场，一定程度上是秀肌肉的行为。相信在新新架构的支持下，零跑接下来会带来越来越多的好产品。

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