SpaceX在得克萨斯州的点火测试中成功点燃星际飞船的全部33个引擎

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太空探索技术公司（SpaceX）在本周早些时候安装了"星际飞船"超重型助推器，今天在发射台上进行了测试。这次"星际飞船"静态点火是九号助推器在发射台上的第二次点火，测试非常成功。

在"星际飞船"第一次静态点火导致部分发动机关闭后，SpaceX公司于本月早些时候将火箭运回了组装和生产设施。然而，不到一个月，该公司又将火箭运回了发射台。在 SpaceX 对火箭的水泵进行测试后，德克萨斯州博卡奇卡的地方当局向居民发出通知，警告他们可能会发生超压事件，因此今天很有可能发生火灾。

今天的测试中，SpaceX 证实超重型九号助推器进行了全持续静态点火。据现场确认的任务控制员称，这标志着比之前火箭静态点火时部分发动机关闭的情况有了明显改善。

这次所有的33个星际飞船引擎似乎都点亮了，测试持续了大约6秒钟。测试目标要求将猛禽发动机点燃到全功率的一半。对火箭的观察还显示，SpaceX 的新型中间级位于顶部，它将在第二次试飞的热级分离过程中保护助推器。

测试结束时，SpaceX 的任务控制员确认这次测试是全长运行。从发动机启动到关闭，测试似乎持续了 6 秒钟。主持静态点火直播的 SpaceX 公司丹-胡特（Dan Huot）也在直播中证实，该公司打算对 33 台猛禽发动机进行 6 秒钟的测试。

SpaceX 的超重型助推器在今天进行的第二次静态点火测试中发出轰鸣声。图片：SpaceX 太空探索技术公司

假设测试成功，33 台发动机中没有一台关闭或出现其他异常行为，那么 SpaceX 的第二次轨道试飞清单上就会多出一个重要项目。超重型火箭可能是星际飞船火箭系统中最复杂的组件，原因很简单，因为它使用了大量火箭发动机。

为了坚持可重复使用的主题，SpaceX 选择在火箭上全部使用液体燃料发动机，而不是依靠固体火箭助推器来产生部分推力。固体火箭助推器的复杂程度大大低于由 33 个发动机组成的火箭系统，但它们不能实现节流，只能一次性使用。不过，由于需要使整个星际飞船堆栈可重复使用，这也给 SpaceX 在火箭启动和运行过程中平衡所有发动机带来了挑战。

今天的静态点火距离 SpaceX 将宇航员从美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心飞往国际空间站不到 24 小时。该公司还计划在此之后不久执行"星链"（Starlink）任务，而"星链"和美国国家航空航天局（NASA）是"星际飞船"成功与否的关键利益攸关方。美国国家航空航天局已与 SpaceX 签订合同，为其提供月球着陆器。Starlink需要规模大得多的Starship，以便迅速用更大的卫星建立第二代星座。

太空探索技术公司还必须向美国国家航空航天局展示月球着陆，然后航天局才会委托它将人类送上月球。该公司的登月任务将要求乘员第二级星际飞船由地球轨道上的加油星际飞船进行加油，SpaceX 也必须证明这一点，然后才能在月球上着陆。今天的测试结束后不久，SpaceX 首席执行官埃隆-马斯克（Elon Musk）就在 X（Twitter的前身）上确认测试成功。

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