高端访谈丨中国驻阿拉木图总领馆商务参赞吕安琪：中欧班列的车轮将越转越快、越转越好

文/羊城晚报特派哈萨克斯坦记者 王丹阳 李志文 许张超视频、图/羊城晚报特派哈萨克斯坦记者 曾育文

在阿拉木图的大街小巷，经常看到奇瑞、江淮、星途、哈弗等中国品牌的汽车。阿里巴巴国际电商平台已有220家哈萨克斯坦企业入驻，京东的哈萨克斯坦国家馆在开馆一个小时内就售出了80%的现货商品。不久前，中国企业联合体成功中标哈最大火电站现代化改造项目，成为两国共建“一带一路”框架下又一标志性项目。

中国是哈萨克斯坦最大的贸易伙伴之一，去年双边贸易额达创纪录的311.7亿美元。今年上半年，双边贸易额已达182.5亿美元，同比增长26.8%，预计全年将再创历史新高。今年5月两国元首会晤期间，一致提出2030年前将两国贸易额提升至400亿美元。

(相关资料图)

去年9月，两国元首发表中哈建交30周年联合声明，宣布携手构建中哈命运共同体，共同开启了中哈关系又一个黄金三十年。今年5月，哈总统托卡耶夫赴华出席中国—中亚峰会并对华进行国事访问，取得圆满成功。两国企业共签署了47项经贸合作文件，合同额达220亿美元。在两国元首共同引领下，中哈经贸关系迈上高质量发展的新台阶。

当前，两国地方和企业间交往日益紧密，团组互访频频。双方在汽车制造、新能源、跨境电商、现代农业等领域的贸易与投资合作不断深化。

多元化、个性化班列上半年中欧班列同比增长14.8%

羊城晚报：中欧班列在哈运行线路和开行情况如何？

吕安琪：哈萨克斯坦是中欧班列西通道的必经之地。中欧班列西通道现有两条运行线路，由阿拉山口、霍尔果斯口岸出境，途经哈萨克斯坦一路向西，其中，北线与俄罗斯西伯利亚大铁路相连，南线通过跨里海国际运输走廊，或经土库曼斯坦、伊朗、土耳其等国抵达欧洲各国。

中欧班列西通道不仅是一条铁路干线，也是多式联运走廊。近年来，面对世纪疫情延宕、全球经济低迷等逆流，这支钢铁驼队奔驰不息，为保障地区产业链供应链稳定作出了重要贡献。据统计，今年上半年中欧班列共开行8624列，同比增长14.8%，其中经新疆双口岸的中欧班列约占 50%，展现出强大发展韧性和增长潜力。国内外运营企业还不断创新服务模式，组织开行了粮食、番茄酱、食糖、新能源车等多元化、个性化班列，有力推动了中欧班列持续健康发展。

“一带一路” 倡议十年通道经济向“产业经济”转变

羊城晚报：您如何评价中欧班列在中哈共建“一带一路” 中的重要作用？

吕安琪：今年是“一带一路” 在哈首倡十周年。十年来，“一带一路” 倡议为中欧班列的快速发展提供了坚强保障，而中欧班列的加速度也为“一带一路”建设注入了强劲动能。

我认为，中欧班列在中哈共建“一带一路”框架内至少具有三重意义：一是促进了两国物流体系协同发展。中欧班列充分发挥了哈过境通道优势，助推了两国物流体系建设。其中标志性的项目是中哈连云港物流合作基地和霍尔果斯-东门无水港项目。两国海关、铁路等部门强化协调联动，就电子信息互换、快速通关等问题保持密切沟通。双方的协同配合，对于推进国际联运规制修订和统一标准，推动跨境运输信息化、智能化发展具有重要意义。

二是推动了中哈经贸关系发展。班列不仅为哈创造了每年数亿美元的过境运输收入，还给哈带来了国计民生所需的各类商品，并将哈优质商品运往国际市场，对两国开放合作和进出口贸易拉动作用显著。

三是增强了沿线城市的产业聚集。班列促进了沿线节点城市从“通道经济”向“产业经济”转变，落地加工和产业延伸齐头并进。例如，哈农产品以巴克图口岸和边境经济合作区为载体，实现了落地加工，新能源装备、小家电制造等项目也在向一些节点城市聚集，有力带动了地区经济高质量发展。

集装箱换装能力翻番哈边境口岸铁路换装站二期投产

羊城晚报：哈方为发展中欧班列采取了哪些措施？

吕安琪：哈方高度重视发展过境运输，希发挥连接亚欧的区位优势，打造地区交通运输枢纽。总统托卡耶夫和政府高层十分关心班列过境运行情况，要求完善基础设施建设以提高班列在哈境内的运输效能。2022 年，中哈边境多斯特克口岸铁路换装站二期建成投产，实现集装箱换装能力翻番。

多斯特克一莫因特铁路复线开工建设，建成后可提高哈铁路网整体运力，扩大中欧班列过境运量。哈方还积极增扩来自中国过境运输线，大力发展跨里海国际运输走廊，不断提升通道运行能力和便利化水平。

下一个“黄金三十年”建设深入挖掘和释放过境运输潜力

羊城晚报：中哈已经启动下一个“黄金三十年”建设，您对中哈下一步在中欧班列发展方面有何工作建议？

吕安琪：中哈是友好邻邦和永久全面战略伙伴，中哈关系下一个黄金三十年建设离不开深入挖掘和释放过境运输潜力。我们要以两国元首达成的重要共识为引领，稳存量、做增量、提质量、控变量，把完善基础设施“硬联通”作为重点方向，把实现技术、规则等“软联通”作为支撑，把增进对哈等沿线国家人民的“心联通”作为基础，推动中欧班列高质量发展。

一是多措并举、提质增效。要充分发挥双边政府间合作机制作用，加强对口部门沟通协调，优化铁路资源配置，完善配套设施建设，不断提高班列便利化水平和运行时效性。

二是多元布局，保障安全。鼓励企业积极稳妥参与跨里海国际运输走廊等基础设施项目建设，推动通道多元化发展。加强安全运输体系合作，为班列安全稳定运行提供有力保障。

三是政府引导、市场运作。充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，营造有活力、有韧性的市场环境。强化资源整合，提高班列境外集疏运能力。

四是强基固本，提高效能。进一步做大我与沿线国家的经贸合作蛋糕，形成以贸促运、以运带贸的产业互补良性发展格局。不断扩大班列货源渠道，增加回程货源力撑，打造物流运输利益共同体。

着眼未来，我们有理由相信，中欧班列的车轮将越转越快、越转越好，将更好造福中哈两国经济发展和人民福祉，也将为世界经济稳定发展作出积极贡献。

出品人 | 杜传贵 林海利总策划 | 孙爱群 孙璇 林洁总统筹 | 吴江 蒋铮 侯恕望 孙晶 刘佳宁 骆苹

来源 | 羊城晚报·羊城派责编 | 黄婷校对 | 张家梁

关键词：