“油电同价”瑞虎8冠军版正式上市 售12.69万元起

2023年8月8日，在北京奥运会成功举办15周年之际，瑞虎8冠军家族在北京·国家奥林匹克体育中心正式上市。其中，推出瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车，燃油 混动双线同步发力。瑞虎8 PRO冠军版共推7款车型，官方指导价为万元；瑞虎8新能源冠军版共推3款车型，官方指导价为万元。新车定位为“5 2座强动力电混SUV”，将与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者” 。

(资料图片)

此次上市新车在配置上进行了升级，另外瑞虎8冠军家族还为用户准备“冠军6重好礼”，包含终身质保、首任车主基础流量终身免费、1000元抵10000元现金红包等。接下来，奇瑞将在主品牌下打造新混动产品序列，届时会有新品牌、全新LOGO呈现给大家。 

外观方面，新车基本延续了现款的造型，采用了大尺寸点阵式的中网。新车前包围两侧配备了多边形的散热开口，内部配备了横置的LED日间行车灯。据悉新车将全系标配LED自动大灯和感应雨刷。值得注意的是，PHEV版车型的前脸采用蓝色饰条进行点缀，与燃油版车型进行了区分，进一步提升了造型辨识度。

车身侧面线条流畅，车身比例协调，整体舒展又不失动感。新车前后侧翼子板略微突出车身，配合车门下方的镀铬装饰条，以及密条辐大尺寸轮圈，显得非常动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4745*1860*1745mm，轴距为2710mm。

车尾，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，CHERY”字样在尾灯下方展开，双边共四出的排气系统，配合后包围中间的扩散器，让车辆的运动氛围进一步提升。瑞虎8新能源冠军版尾部则采用双边共两出式排气，也让瑞虎8 PRO冠军版尾部造型看上去更具视觉冲击力。而尾部的DP-i动力标识更便于区分两款车型的不同之处。

瑞虎8冠军版家族内饰中使用了大量的金属装饰件，进一步提升了内饰的豪华感。黑色与棕色双色配色尽显车内的豪华感。该车采用了三辐平底方向盘，最为瞩目的是配备了寸寰宇星云沉浸环绕屏内置雄狮Lion车机系统，并采用高通骁龙8155智能芯片。配置方面，W-HUD 星际飞行式平视显示、SONY豪华8扬声器、50W手机快速无线充电、感应式智能防夹记忆电动尾门的加入进一步提升了车内科技化氛围。而瑞虎8新能源冠军版与造型相同，在方向盘、换挡杆等细节处采用了蓝色装饰。 

智能配置领先：8155智慧生态平台能够带来105K高端算力、1T GFLOPS GPU、驱动5块显示屏、Android系统5S快速启动等优势，开机快、响应快、识别快、连接快。级的辅助驾驶系统，时刻防患未然。

瑞虎8 PRO冠军版将推出5款车型，每款车型都分为5座和7座版本。新车还将搭载主驾电动6向座椅、双区自动空调、8扬声器品牌音响、ESP电子稳定系统、倒车雷达、侧气囊等配置。瑞虎新能源冠军版则为7座布局。

在主动安全方面，瑞虎8冠军版家族除入门版车型之外，均搭载了L2 级智能驾驶辅助系统，包括360°鸟瞰式全景超清倒车影像、AEB自动紧急制动系统、LDW 车道偏离预警、LKA 车道保持系统、TJA 交通拥堵辅助、ICA 集成式巡航辅助、全速ACC 自适应巡航、FCW 前方碰撞预警、IHC 智能远光灯控制、高速自动辅助转向&制动等多项智能驾驶辅助功能。

动力方面，瑞虎8 PRO冠军版搭载鲲鹏动力和发动机。其中，发动机最大功率145kW，峰值扭矩290Nm；发动机最大功率187kW，峰值扭矩390Nm，传动方面，匹配7挡双离合变速箱以及8挡自动变速箱。同时，部分车型还提供四驱系统版本共消费者选择。 

瑞虎8新能源冠军版搭载由发动机与永磁同步双电机所组成的插电混动系统，系统综合功率240kW、综合扭矩545N·m。传动部分，匹配3档DHT电混系统。并配备有电池组，WLTC纯电续航分别为55km和100km，0-100km/h加速时间秒，百公里亏电油耗（WLTC），综合油耗值为/100km，综合续航里程超1000km。在混动专用3挡DHT电混系统助力下，新车提供EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3种模式。同时，瑞虎8 PRO新能源自带对外放电功能，可化身为大功率移动电站。瑞虎8 PRO新能源还支持29kW直流快充，电量从30%充到80%仅需25分钟，加速、充电都快人一步。

竞争力分析：

作为瑞虎8冠军版的同级选手来说，上市后依旧要与长安CS75、哈弗H6、豪越L等车型继续竞争。通过瑞虎8家族的不断更新，在同级价格中已经有一定优势了，可以说到达了同级最有竞争力的价格区间，并且，还搭载鲲鹏动力，8155智慧芯片以及105k高算力，安卓系统5S快速启动等优势得到同级领先。 

另外，瑞虎8新能源冠军版所针对插混版车型的主要竞争对手可以说是哈弗枭龙MAX、长安UNI-K 智电iDD等，当前混动车型市场增速明显，成为新能源市场竞争赛道的强劲对手。各家都有非常强大的技术支撑，最后只能留给市场检验谁才是技术性价比王者，谁就可以占据一席之地。

总结：本次瑞虎8冠军家族上市，进一步丰富了瑞虎8家族的产品矩阵。并且，市场上的新能源汽车普遍比同级的燃油车更贵。这次瑞虎8PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版做到了“油电同价”已成为众多车企在新车上市时的主打卖点，同时，在“5 2座强动力电混SUV”，将与定位为“12万级强动力电混SUV”的瑞虎7 PLUS 新能源，合力组成“奇瑞混动双星-混动市场颠覆者”，目标是“成为新晋的中国混动市场新选择，改变国产‘混动四小龙’格局，打造‘混动五虎将’阵营，进入混动用户的必选购物清单和对比清单。”让其在动力、续航、补能、智能等方面都具有非常强的竞争力。相信瑞虎8冠军家族到来，可以改变目前国内中型SUV市场的产品格局。也能够满足更多消费者的需求。

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