比亚迪第500万辆新能源汽车下线！王传福坚持技术耕耘收获硕果

8月9日 晚 ，比亚迪第500万辆新能源汽车 迎来 正式下线 。为此，比亚迪官方在深圳特别举办一场下线仪式，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福向用户交付了 第500万辆 新能源汽车——腾势N 7 ，标志比亚迪成为全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。

(资料图片)

从0到1，打造颠覆性技术是关键

距离去年 11月 ， 比亚迪第300万辆新能源车下线发布会 仅仅过去 8个多月时间 ，比亚迪再次交出了一份销售2 00 万辆新能源汽车的的傲人答卷。仅在今年 1-7月，比亚迪累计销量为150.9万辆，完成全年300万销量目标的50.3% ，惊人的增长速度很难不让业界震动。

在这快速增长速度的背后则是比亚迪 20余年 对于“技术鱼池”的不断扩充。在活动现场，比亚迪董事长王传福表示“技术研发是科研自立自强的新长征”，在技术研发上，比亚迪一直坚持对核心技术持续投入，才打造出如今规模庞大的“技术鱼池”，使得比亚迪能在新能源汽车产业的“爆发期”保持行业领先的技术优势。

目前，比亚迪已经拥有包括刀片电池、 DM-i超级混动、e平台3.0、CTB技术以及易四方等颠覆性技术 。刀片电池成功通过行业最严苛的针刺测试，不起火不冒烟，引领全球动力电池安全标准迈上新台阶； DM-i超级混动 技术颠覆传统混动技术，具备快、省、静、顺、绿等多重优势； e平台3.0 有效解决新能源汽车在安全和低温续航方面的短板；易四方技术则为为用户带来极致的安全、性能与体验。

坚信技术长期耕耘，自强自立

回顾比亚迪 20年新能源汽车之路 ，比亚迪董事长王传福也表示，创业之初面对质疑和反对，差点就放弃进入新能源市场，所幸比亚迪坚持初心，坚持重金研发，研发费用甚至一度超过净利润，才让比亚迪成为如今全球唯一一家可以自研自造三电系统、八合一电动力总成 、IGBT芯片、车规级MCU芯片以及模拟IC芯片的新能源车企。

在技术研发资金的投入中，比亚迪持续大手笔，仅在2 022 年累计研发投入 202.23亿元，同比增长90.31% ，占营业收入的 4.77% 。根据不完全统计，20年来比亚迪对于研发投入已经远超 1000 亿，业内鲜有对手能够达到该投资力度。

比亚迪在科技上自强自立同样离不开技术人员。活动现场王传福介绍，目前比亚迪已有 11个研究院 ， 研发工程师超6.9万人 ，平均每个工作日递交1 9 项专利申请，获得1 5 项专利授权 ， 可以说海量的技术人员以及技术专利 为比亚迪的技术创新注入了源源不断的动力。

20年技术积累 ，缔造“厚积厚发”

如今，比亚迪是国内新能源汽车市场份额占比最高的车企，是业内不可不扣的领军品牌。在今年 1-7月 ， 累计新能源汽车销量151.8万辆 ，其中海外累计销售新能源乘用车 9.2万辆 ，销售足迹已遍布 54个国家和地区 ，已经成为 中国乘用车市场、全球新能源汽车市场销量的“双料冠军” 。

同时，在不久前的 2023年《财富》世界500强榜单中， 汽车及零部件制造行业一共上榜 34家公司 ，其中来自中国的 比亚迪 品牌尤其值得关注，它 成为 了 今年排名升幅最大的中国企业 ，是中国汽车品牌的高光时刻。

在活动现场，比亚迪董事长王传福展望未来，表示：“中国已经成为新能源汽车强国。”认为新能源的发展趋势是不可逆的，预测 2025年中国市场新能源汽车渗透率将超60%，中国汽车品牌市场份额将提升至70%。最后，他强调 “在一起 ,才是中国汽车！ ”， 比亚迪将 以技术助 力全球实现绿色梦想 ，为全球汽车工业变革注入中国汽车力量。

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